废气焚烧炉的结构

废气焚烧炉有“直燃式”和“蓄热式”。所谓“直燃式”指仅烧掉废气，热量不回收。但覆铜板行业所使用的废气焚烧炉多数都将热量回收，用来给上胶机加热。实际上，“直燃式”和“蓄热式”的原理是相同的，其差异只是炉膛中有否蓄热材料的区分。

覆铜板行业所使用的废气焚烧炉的结构如下

废气焚烧炉由燃烧室、废气预热区、热量回收热交换器、排烟烟囟构成。

（1 ）燃烧室的作用。通过燃烧机的火焰，将含有机物的废气氧化分解成对环境无害的H2O 和CO2。

（2 ）废气预热区的作用。将废气先行预热，再进入燃烧室，以提高废气氧化分解效率。为了提高预热效果，有些焚烧炉设计了二个废气热交换器，第一个热交换器温度低于第二个热交换器，以更准确控制废气预热温度。当废气预热温度比较高时，废气可以在经第一热交换器以后就进入燃烧室。“蓄热式”废气焚烧炉和“直燃式”废气焚烧炉的最大区别是：“直燃式”废气焚烧炉的废气预热是通过热交换器来完成的；“蓄热式”废气焚烧炉的废气预热是通过蓄热材料（多数采用“蜂窝陶瓷”）来完成的，废气的预热温度可以做得比较高。

（3 ）热量回收热交换器作用。它将焚烧产生的热量回收，回送给用热装置（如上胶机或其它用热 装 置 ）。

常用的热介质有空气和油。将新鲜空气（或油），经由风机（或泵）送到焚烧炉的热交换器，将空气（或油）加热一定温度以后，再送给用热设备。为了有效控制热风的温度，通常在热风管路上加一旁通管路（与新风管路相连），当送出热风温度太高时，旁通管路会自动打开，补入新鲜空气以调节热风温度。当以油为介质时，热油经用热装置后又回流到焚烧炉的热交换器，使油温维持在工艺要求的温度范围内。为了使热油的温度可控，燃烧室产生的热量分二路，一路直接流向热交换器，一路为旁通通道。当热油温度超过设定值时，过量的热从旁通通道排入烟囱。

对于上胶机，是将焚烧炉产生的热量通过热交换器回收，返回给上胶机加热，加热介质有上述的热风或热油。对于油漆工业，通常只是将废气烧掉，较少进行热量回收。

在设计废气焚烧炉时，最关键是要准确计算生产过程中产生的废气量，和准确计算焚烧炉的废气处理能力。它涉及到生产过程的安全性和焚烧炉的工作效率。

国内国外均发生过多宗上胶机及焚烧炉爆炸事故，这因为当废气中有机溶剂的含量达到某一局限值时，就有可能产生爆炸。为了防止上述状况发生，我国规定生产过程中废气浓度不能超过该物质允许的爆炸下限的25%。为此，上胶机及其它产生含有有机溶剂的废气的生产场所，均应安装“废气浓度检测与报警器”。并设定当废气浓度到达爆炸下限的 2 5 % 时，除了发出警报声外，并使生产过程自动停止，废气不再产生，而排废气风机则应继续运转，及时将废气排走，以防止爆炸事故的发生。

焚烧炉的处理能力一定要与在生产过程中所产生的废气量相匹配，因为过量的废气在焚烧炉中如果来不及燃烧，同样会发生爆炸事故。而如果焚烧炉设计过大，造成废气量不足，则将增大燃料的消耗。

焚烧炉的废气处理能力与焚烧炉的炉膛的容积、炉膛的结构、燃烧机的类型和能力、废气预热区的结构、废气风机的能力（风速、风量、管道直径）、排烟风机的能力（风速、风量、管道直径和尾气排放烟囱直径）相关。

对于有热量回收要求的焚烧炉，则要准确计算用热设备需求热量，计算热交换器的表面积和介质（空气或热油流速流量）。空气的流速、流量是由送风机的能力和管道直径决定的，热油的流速和流量是由泵的能力和油管直径决定的。

焚烧炉较常用的燃料有柴油、重油和天然气。当采用重油为燃料时，需有化油器，让重油保持液态。同时，要有过滤器，过滤去重油里的杂质，以防止堵住燃烧机的喷油嘴。在生产实践中，对于以重油为燃料的燃烧机，只采用一道过滤还不够，最好采用两道过滤，过滤网可以用80 目或100 目不锈钢网。燃烧机的点火机构有电子打火，点燃柴油或重油。对于这种点火形，有时会出现点不着火的情况。有许多厂家设计了先点燃石油气再引燃柴油或重油点火方式，这种点火装置着火效果较好。燃烧机的类型和能力选用相当重要，最好选用具有自动点火——小火——大火——熄火自动转换功能燃烧机。当焚烧炉冷炉点火时，需要很大热量，燃烧机应大量供油，而当设备处于稳定生产状态时，由于废气中的溶剂会辅助燃烧，此时燃烧机应小量供油，这样才能达到冷炉点火时，焚烧炉能快速升温，而当生产进入稳定状态时，由于燃烧机能自动转到小量供油状态，才能达到节约油耗，节约能源的目的。